Moduli solari flessibili super leggeri con celle solari Maxeon
620 g di energia solare concentrata
Flessibile, resistente, impermeabile e facile da installare
Quando il progetto Trans-Atlantic Solar Blimp ha iniziato alcuni anni, non abbiamo notato che non abbiamo moduli solari sufficienti e allo stesso tempo liviano progettati specificamente per Blimps o tecnologia LTA in generale. Abbiamo cercato in tutto il mercato globale e siamo giunti alla conclusione che abbiamo deciso di disfarcene noi stessi.
La misma situazione riguarda il problema del controllo/distribuzione dell'energia. In altre parole, come distribuire l'energia ottenuta dalle celle solari. Come l'energia, dovuta alla stabilità del voltaggio, deve essere fornita dalle batterie per mantenere un voltaggio e un'intensità di corrente (V e A) stabili e costanti. Quindi, insieme allo sganciatore di moduli flessibili, ci sono anche tuvimos che srotolano un dispositivo intelligente per la distribuzione di energia.
A través del desarrollo, numerosas pruebas y fallas, hemos llegado a células solares flexibles que tienen las siguientes características:
- 620 g per modulo con connettori (18 gradi)
- SunPower Maxeon Gen III o posteriore
- 18 gradi per modulo
- Módulo superior Capa protectora PET termoformato
- Número de filas de celdas 3 o 2 (3 x 6 o 3 x 9)
- Metodo di connessione di telefoni seriali
- Potenza pico e A 12,5+V e più di 6 A
- Base de celdas (capas protectoras traseras) Espuma Eva + Pressphan + PVC trasparente da 0,5 mm
- A prueba de agua
- Jacks de salida + y – Conectors Banana Bullet de 3,5 mm
- Sistema di fissaggio sopra Airelease PVC bianco (fasce da 50 mm)
Consumo energetico ridotto
Grazie al precedente lavoro sul T-Blimp, i risultati ci hanno mostrato che posizionare il motore principale sull'asse orizzontale del dirigibile ha il miglior trasferimento di energia con le minori perdite
Maggiore manovrabilità
Poiché il progetto risultante è la massima distanza possibile tra il motore di azionamento e le superfici di controllo, lo spostamento minimo dell'alettone devia fortemente l'UniBlimp nello spazio 3D
Maggiore autonomia
Come risultato di tutti i cambiamenti radicali (spostamento del motore sul muso, grande distanza tra il motore e lo stabilizzatore e una radicale riduzione dell'elettronica e dei componenti necessari,...) abbiamo ottenuto un'autonomia di volo molto maggiore rispetto al classico design del Blimp.